“Inosiatif Dot Biru Membuka Kesempatan-2 Baru Untuk Indo-Pasifik”

Oleh: Anita Das / Dr. Rahul Mishra : Selama kunjungan Presiden AS Donald J. Trump ke India yang baru-baru ini disimpulkan, masalah utama yang muncul dalam diskusi antara dia dan Perdana Menteri Narendra Modi adalah dari Jaringan "Titik Biru".

Pernyataan bersama yang dikeluarkan setelah konsultasi antara Presiden Trump dan Perdana Menteri Modi, menyatakan bahwa “Amerika Serikat dan India mengakui bahwa, untuk menahan penumpukan utang negara di negara-negara berkembang dan berpenghasilan rendah, penting untuk memastikan tanggung jawab, transparan , dan praktik pembiayaan berkelanjutan untuk peminjam dan kreditor. Trump dan Perdana Menteri India menyatakan minatnya pada konsep Blue Dot Network, sebuah inisiatif multi-pemangku kepentingan yang akan menyatukan pemerintah, sektor swasta, dan masyarakat sipil untuk bersama-sama mempromosikan standar tepercaya berkualitas tinggi untuk pembangunan infrastruktur global. ” India juga mempertimbangkan kemungkinan bergabung dengan Blue Dot Network.

Jelas, tujuan Blue Dot Network adalah untuk memastikan bahwa aturan dan norma yang diterima secara internasional dipatuhi dalam membangun infrastruktur yang didanai asing di negara-negara berkembang, khususnya di kawasan Indo-Pasifik. Khususnya, baik India dan AS telah menyatakan keprihatinan sehubungan dengan praktik investasi infrastruktur di Indo-Pasifik, khususnya di Asia, yang sering menyebabkan hutang besar pada sebagian negara penerima. Negara-negara seperti Sri Lanka, Maladewa, dan Malaysia telah menghadapi tantangan sehubungan dengan pembayaran kembali pinjaman yang diambil dari Tiongkok sebagai bagian dari Inisiatif Belt and Road (BRI) yang terakhir, yang diluncurkan sebagai inisiatif One Belt, One Road (OBOR) pada 2013 .

Diluncurkan pada November 2019 di Forum Bisnis Indo-Pasifik di Bangkok, oleh Jepang, Australia, dan AS, Blue Dot Network bertujuan untuk mengatasi tantangan yang terkait dengan perangkap utang, kurangnya transparansi, dan keberlanjutan dalam investasi pada pengembangan infrastruktur di negara-negara kecil dan kurang berkembang. Fitur utama dari Blue Dot Network adalah bahwa ia akan secara adil dan publik menilai lembaga pemberi pinjaman pada parameter tertentu sehingga calon penerima dapat membuat keputusan.

Dilihat secara populer sebagai respons AS terhadap inisiatif Belt and Road dari Cina, inisiatif ini akan didanai oleh AusAID (Australia), Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA), dan Korporasi Keuangan Pembangunan Internasional AS. Inisiatif ini bertujuan untuk memobilisasi sektor swasta untuk membiayai proyek-proyek infrastruktur di Indo-Pasifik dan kemungkinan akan memainkan suatu peran utama dalam inisiatif Blue Dot Network. Juga dilaporkan bahwa korporasi telah memobilisasi dana bernilai lebih dari 50 miliar dolar AS. Selain itu, ia telah mendapatkan dukungan Kongres AS juga. Sistem peringkat akan memfasilitasi investor swasta AS untuk berinvestasi di negara-negara yang kurang berkembang di kawasan Indo-Pasifik, sehingga menciptakan 'situasi win-win' untuk investor swasta Amerika dan negara penerima mereka.

Inisiatif Blue Dot Network masih pada tahap awal dan masih harus dilihat bagaimana bentuknya dalam beberapa bulan mendatang. Tantangan utama dalam konteks itu adalah menghasilkan definisi yang komprehensif dan dapat diterima secara universal tentang proyek infrastruktur 'aman'. Namun, jelas bahwa sistem sertifikasi akan membantu negara-negara penerima memahami potensi risiko dan peluang dalam mengundang investasi asing untuk pembangunan infrastruktur karena akan tetap fokus pada isu kembar transparansi dan keberlanjutan keuangan dari proyek-proyek potensial.

Dunia berkembang pada umumnya, dan Asia pada khususnya telah menghadapi kekurangan infrastruktur besar-besaran. Menurut Bank Pembangunan Asia, investasi senilai 1,7 triliun dolar AS per tahun diperlukan untuk menutup kesenjangan tersebut sehingga negara-negara Asia dapat mewujudkan tujuan konektivitas infrastruktur mereka, dan juga memastikan pengembangan populasi mereka yang optimal.

Untuk India, Blue Dot Network adalah perkembangan positif. India telah bereksperimen dengan model investasi Public Private Partnership (PPP) untuk proyek pengembangan infrastruktur domestiknya sendiri. Dalam konteks itu, campuran yang bertanggung jawab dan seimbang dari investasi swasta dan milik negara, didukung melalui Blue Dot Network, akan menjadi peluang yang sangat baik untuk mengatasi kesenjangan infrastruktur yang ada. Sekian.