“BBIN Akan Mendorong Rencana Konektivitas Sub-Regional India”
Oleh : Anita Das / Dr. Rahul Mishra : Kebijakan “Ketetanggaan Pertama” telah menjadi komponen utama dari politik luar negeri pemerintah NDA (Aliansi Demokrasi Nasional) yang dipimpin oleh Perdana Mentri Narendra Modi. Sejak mengambil alih kantor Perdana Menteri pada tahun 2014, fokusnya adalah pada negara-negara tetangga India - khususnya tetangga di bagian timur India yang dekat.
Diplomasi lingkungan Perdana Menteri Modi tidak hanya bertujuan untuk memastikan hubungan yang lebih bersahabat di antara tetangga; ia juga berusaha untuk membawa infrastruktur keras (jalan, kereta api, udara) dan konektivitas lunak (ekonomi, orang-ke-orang, dan digital) di tingkat sub-regional dan regional. Berbagai proyek konektivitas keras dan lunak sedang dalam proses antara India dan tetangganya.
Inisiatif konektivitas sub-regional BBIN (Bangladesh, Bhutan, India dan Nepal) memiliki arti penting dalam memenuhi tujuan tersebut. Tujuan yang dinyatakan oleh BBIN adalah untuk memastikan konektivitas tanpa batas melalui mekanisme pengaturan yang efektif untuk kendaraan angkutan pribadi dan kargo di antara negara-negara penandatangan.
Dalam hal itu, pertemuan antara pejabat Bangladesh, India, dan Nepal diadakan baru-baru ini untuk memastikan kesimpulan awal dari Perjanjian Kendaraan Bermotor (MVA) yang akan memfasilitasi pergerakan kendaraan lintas batas. Perwakilan Bhutan menghadiri pertemuan dalam kapasitas pengamat. Selama pertemuan, diskusi diadakan pada protokol kargo dan penumpang yang akan memungkinkan MVA untuk pengaturan lalu lintas penumpang, pribadi, dan kargo di antara negara-negara yang berpartisipasi. Pertemuan itu memiliki arti penting mengingat fakta bahwa itu adalah pertemuan pertama yang diadakan sejak pertemuan Januari 2018 yang diadakan di Bengaluru.
Selama pertemuan itu juga diputuskan bahwa negara-negara yang berpartisipasi akan kembali pada Mei 2020 pada hasil konsultasi dalam negeri berdasarkan musyawarah yang diadakan selama pertemuan. Selama musyawarah, draft Memorandum of Understanding (MoU), yang akan ditandatangani oleh India, Bangladesh, dan Nepal juga dibahas. MoU akan memungkinkan BBIN MVA di antara tiga negara tanpa kewajiban untuk Bhutan pada tahap ini. India, Nepal, Bangladesh, dan Bhutan telah menandatangani Perjanjian Kendaraan Bermotor pada Juni 2015. Bhutan, bagaimanapun, belum mendapatkan persetujuan yang diratifikasi oleh Majelis Tinggi Parlemennya.
Kekhawatiran yang muncul di antara para pembuat kebijakan di Bhutan terkait dengan Perjanjian Kendaraan Bermotor BBIN terkait dengan pembangunan berkelanjutan dan masalah lingkungan. Menjadi negara pegunungan kecil dengan ekologi yang rapuh, kekhawatiran Bhutan adalah asli. Ini adalah masalah yang harus diperhatikan oleh semua negara anggota dan menghilangkan kekhawatiran sebagian dari Bhutan. Untuk membawa Bhutan masuk - negara-negara lain dapat membatasi jumlah kendaraan yang diizinkan masuk ke Bhutan. India memperhatikan kekhawatiran Bhutan dan berbagi keyakinan bahwa konektivitas transportasi yang lebih besar tidak harus mengorbankan pembangunan berkelanjutan dan perlindungan lingkungan.
Dapat dicatat bahwa dari empat peserta dalam BBIN, dua peserta utama - Bhutan dan Nepal, adalah negara-negara yang terkurung daratan yang memiliki keterbatasan konektivitas infrastruktur domestik dan trans-perbatasan. Baik Nepal dan Bhutan mendapatkan akses ke laut melalui India. BBIN, ketika diimplementasikan, tidak hanya akan berkontribusi untuk meningkatkan konektivitas sub-regional tetapi juga memfasilitasi hubungan antar-orang yang lebih halus, yang pada akhirnya berkontribusi pada pertukaran wisata yang lebih besar. Hubungan transportasi yang lebih besar juga akan membantu dalam meningkatkan ikatan perdagangan mereka dan pergerakan komoditas perdagangan yang lebih cepat. Ini penting karena waktu yang dibutuhkan dalam pengangkutan barang-barang perdagangan, terutama barang-barang yang mudah rusak, merupakan faktor kunci yang mempengaruhi hubungan perdagangan antara India dan negara-negara tetangganya. Negara bagian timur laut dan timur laut India juga akan mendapat manfaat dari pengaturan semacam itu. Sementara India memiliki mekanisme bilateral dengan ketiga negara - pengaturan lintas batas multi-negara akan memberikan dorongan besar bagi perdagangan dan pariwisata lintas batas yang mulus.
Dengan keputusan yang diambil oleh India, Nepal dan Bangladesh untuk mengimplementasikan Perjanjian Kendaraan Bermotor, rencana konektivitas tiga negara tampaknya hampir menjadi kenyataan. Diharapkan Bhutan juga akan segera bergabung dengan ratifikasi di Majelis Tinggi Bhutan. Sekian.
Diplomasi lingkungan Perdana Menteri Modi tidak hanya bertujuan untuk memastikan hubungan yang lebih bersahabat di antara tetangga; ia juga berusaha untuk membawa infrastruktur keras (jalan, kereta api, udara) dan konektivitas lunak (ekonomi, orang-ke-orang, dan digital) di tingkat sub-regional dan regional. Berbagai proyek konektivitas keras dan lunak sedang dalam proses antara India dan tetangganya.
Inisiatif konektivitas sub-regional BBIN (Bangladesh, Bhutan, India dan Nepal) memiliki arti penting dalam memenuhi tujuan tersebut. Tujuan yang dinyatakan oleh BBIN adalah untuk memastikan konektivitas tanpa batas melalui mekanisme pengaturan yang efektif untuk kendaraan angkutan pribadi dan kargo di antara negara-negara penandatangan.
Dalam hal itu, pertemuan antara pejabat Bangladesh, India, dan Nepal diadakan baru-baru ini untuk memastikan kesimpulan awal dari Perjanjian Kendaraan Bermotor (MVA) yang akan memfasilitasi pergerakan kendaraan lintas batas. Perwakilan Bhutan menghadiri pertemuan dalam kapasitas pengamat. Selama pertemuan, diskusi diadakan pada protokol kargo dan penumpang yang akan memungkinkan MVA untuk pengaturan lalu lintas penumpang, pribadi, dan kargo di antara negara-negara yang berpartisipasi. Pertemuan itu memiliki arti penting mengingat fakta bahwa itu adalah pertemuan pertama yang diadakan sejak pertemuan Januari 2018 yang diadakan di Bengaluru.
Selama pertemuan itu juga diputuskan bahwa negara-negara yang berpartisipasi akan kembali pada Mei 2020 pada hasil konsultasi dalam negeri berdasarkan musyawarah yang diadakan selama pertemuan. Selama musyawarah, draft Memorandum of Understanding (MoU), yang akan ditandatangani oleh India, Bangladesh, dan Nepal juga dibahas. MoU akan memungkinkan BBIN MVA di antara tiga negara tanpa kewajiban untuk Bhutan pada tahap ini. India, Nepal, Bangladesh, dan Bhutan telah menandatangani Perjanjian Kendaraan Bermotor pada Juni 2015. Bhutan, bagaimanapun, belum mendapatkan persetujuan yang diratifikasi oleh Majelis Tinggi Parlemennya.
Kekhawatiran yang muncul di antara para pembuat kebijakan di Bhutan terkait dengan Perjanjian Kendaraan Bermotor BBIN terkait dengan pembangunan berkelanjutan dan masalah lingkungan. Menjadi negara pegunungan kecil dengan ekologi yang rapuh, kekhawatiran Bhutan adalah asli. Ini adalah masalah yang harus diperhatikan oleh semua negara anggota dan menghilangkan kekhawatiran sebagian dari Bhutan. Untuk membawa Bhutan masuk - negara-negara lain dapat membatasi jumlah kendaraan yang diizinkan masuk ke Bhutan. India memperhatikan kekhawatiran Bhutan dan berbagi keyakinan bahwa konektivitas transportasi yang lebih besar tidak harus mengorbankan pembangunan berkelanjutan dan perlindungan lingkungan.
Dapat dicatat bahwa dari empat peserta dalam BBIN, dua peserta utama - Bhutan dan Nepal, adalah negara-negara yang terkurung daratan yang memiliki keterbatasan konektivitas infrastruktur domestik dan trans-perbatasan. Baik Nepal dan Bhutan mendapatkan akses ke laut melalui India. BBIN, ketika diimplementasikan, tidak hanya akan berkontribusi untuk meningkatkan konektivitas sub-regional tetapi juga memfasilitasi hubungan antar-orang yang lebih halus, yang pada akhirnya berkontribusi pada pertukaran wisata yang lebih besar. Hubungan transportasi yang lebih besar juga akan membantu dalam meningkatkan ikatan perdagangan mereka dan pergerakan komoditas perdagangan yang lebih cepat. Ini penting karena waktu yang dibutuhkan dalam pengangkutan barang-barang perdagangan, terutama barang-barang yang mudah rusak, merupakan faktor kunci yang mempengaruhi hubungan perdagangan antara India dan negara-negara tetangganya. Negara bagian timur laut dan timur laut India juga akan mendapat manfaat dari pengaturan semacam itu. Sementara India memiliki mekanisme bilateral dengan ketiga negara - pengaturan lintas batas multi-negara akan memberikan dorongan besar bagi perdagangan dan pariwisata lintas batas yang mulus.
Dengan keputusan yang diambil oleh India, Nepal dan Bangladesh untuk mengimplementasikan Perjanjian Kendaraan Bermotor, rencana konektivitas tiga negara tampaknya hampir menjadi kenyataan. Diharapkan Bhutan juga akan segera bergabung dengan ratifikasi di Majelis Tinggi Bhutan. Sekian.
Comments
Post a Comment